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悦达投资放弃增资 起亚主导DYK迈出实质性一步

计划资讯 计划资讯 4个月前 (03-02) 52次浏览

小柚财经:悦达投资放弃增资 起亚主导DYK迈出实质性一步

  由“三人行”到“二人转”再到“独角戏”,悦达起亚新合资格局初现。

  “未来就是起亚主要运营。”3月2日,有起亚内部人士告诉财联社记者,目前,其正向行业主管部门申请公司变更事宜。

  此前一日晚间,悦达投资公告,公司参股25%的东风悦达起亚 (DYK)拟实施增资,增资规模6亿美元。公告同时称,考虑到目前国内汽车行业竞争激烈,及本公司新项目投资资金需求,拟放弃参与本次DYK公司增资,放弃部分由悦达汽车集团出资。

  “汽车整车制造业务将不再是公司业务架构中重要组成部分,未来将积极寻找新的投资项目,来提高公司盈利能力。”悦达投资声明,经评估,DYK公司100%股权价值为7.71亿元,本次增资规模为6亿美元,增资后公司持有DYK公司股权比例由25%降为4.2%,且本次增资完成后,公司的合并报表范围没有发生变化。

  悦达投资业绩预告显示,因缺芯致产销量下降以及贵金属涨价等因素,2021年度DYK业绩继续亏损,预计影响公司归母净利润约-5.31亿元。

  “业绩拖累只是悦达投资退出的原因之一。”在业内人士看来,虽然此次6亿美元增资暂未致起亚、悦达的股比关系发生根本性变化,但此前DYK的“三人行”,已真正变成“二人转”,并或进而演变成由起亚主导的“独角戏”。

  去年12月,作为唯一竞拍人的悦达汽车集团,摘牌东风汽车集团转让的DYK 25%股权。今年2月,起亚便与盐城市人民政府、悦达签署扩大投资协议。根据协议内容,起亚与悦达拟组建新合资公司,新合资公司计划增资9亿美元,通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式,迅速提升整车销量及产能利用率。

  值得留意的是,正式去“东风”后、本次增资实施前,DYK股权结构为:起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持股50%、25%、25%;而随着悦达投资放弃6亿美元增资,新公司股比变更为起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、45.8%、4.2%。

  “(新合资公司)双方的分工会更加明确。”前述业内人士认为,随着新合资公司增资比例的确定,或许起亚方面会争取更大股比和控制权。“在合资股比放开的大背景之下,起亚也蠢蠢欲动。”

  根据规划,今年是起亚开启电动化的元年,除引入HEV混动车型外,海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内;至2027年,以全新纯电动车EV6为起点,起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型,逐步构筑起6款电动车的全新EV矩阵;面对未来十年,起亚更是确定了在华总产销超过400万辆的目标。

  按照此前信息,悦达起亚新合资公司名称将在今年4月发布,届时,已成立21年的DYK也将彻底退出历史舞台。

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